Mardi 6 avril, le vol Paris-Miami d’Air France a été optimisé de bout en bout pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores.
Le Boeing 747, qui a servi de test, transportait 420 passagers. Au cours de ce vol de 9h30, toutes les solutions techniques ont été appliquées pour optimiser les performances énergétiques de l’avion avec pour résultat une économie de deux à trois tonnes de carburant qui a occasionné une réduction de 6 à 9 tonnes des émissions de CO2. Parmi ces procédures, citons la diminution des temps de roulage au sol, la montée et la descente « continue » (et non par paliers comme cela se fait habituellement) et, en croisière, une optimisation permanente de l’altitude et de la vitesse pour réduire la consommation de carburant.
Ce vol test a également montré que « pendant les phases de départ et d’arrivée, les procédures adaptées permettront de réduire les émissions sonores jusqu’à sept décibels », sachant qu’une baisse de 3 décibels réduit le bruit de moitié.
Selon Air France, quand tous les vols long-courriers de la compagnie vers le continent américain seront « verts », les émissions de CO2 seront réduites de 135.000 tonnes par an, avec 43.000 tonnes de carburant économisées.
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